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商品說明：
款式：521-1、521-2、521-3、521-4、521-5、521-6、521-7、521-8、521-9、0204-3(共10款)
尺寸：FREE SIZE (M~XL)
適穿身高：僅此一檔150cm - 175 cm
適穿臀圍：85cm - 98 cm
產地：Made In Taiwan台灣製造
材質：88%尼龍+12%彈性纖維
※ 情趣貼身衣物屬個人衛生用品，不提供試穿服務。
※ 除商品本身瑕疵，包裝拆封後恕不接受退換。
※521-1/521-2/521-3/521-4/521-5/521-8/521-9/0204-3款式為連身網衣款，不含丁字褲及其他配件
※521-6款式為肚兜式網衣及花紋內褲，不含其他配件
※521-7款式為網衣款，不含襪子、丁字褲及其他配件
BSMI認證字號：M53812
商品訊息特點
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（中央社記者戴雅真台北26日電）聖多美普林西亞21日與中華民國斷交，外交部亞非司司長陳俊賢今天表示，12月15日評估時還是綠燈。
立法院外交及國防委消耗品 員會上午邀請外交部長李大維及相關部會報告「台聖斷交事件之檢討與後續作為」。
中國國民黨籍立法委員羅致政詢問，李大維9月以總統蔡英文特使身分到聖多美參加總統就職典禮，當時狀況如何？
李大維表示，聖國的體制中，實權掌握在總理，他除了參加就職典禮並和總統會面外，也和總理個別深談1個半小時。總理對國家需求有所表達，他也清楚告訴對方，希望這些規劃要有國際財團加以可行性評估與研究，台灣再考慮是否參加。
羅致政說，外交部報告中強調，亞非司長陳俊賢3月在立法院答詢時就曾說過台聖邦交是「黃燈」，李大維9月訪問時也是黃燈嗎？李大維說，「當然。」
羅致政詢問，外交部多久做一次評估？李俊賢表示，兩星期一次，最近一次是在12月15日。
羅致政追問，那就是斷交前1星期，當時聖多美是什麼燈號？陳俊賢表示，12月15日那一次評估還是綠燈。
陳俊賢表示，當時認為穩固，是因為參次張崇哲12月16日還和對方總理談未來2年度雙邊合作計畫。那個時候是一個「要觀察、不是那麼淺」的綠燈。
羅致政問，綠燈還分深淺嗎？陳俊賢說，雖然一樣是綠燈，但還是有分程度，是一個還要審慎觀察的綠燈。
羅致政詢問，燈號還有意義嗎，指標準不準？李大維說，當然還是有意義。每個國家情形不一樣，有些比較有民主體制，政策轉彎不會那麼容易，有些國家權力集可能中在少數人手上，這種國家就蠻危險。燈號不是說完全沒有意義，但可說是瞬息萬變。
羅致政說，很擔心骨牌效應，有沒有反制作為？有沒有要爭取邦交的口袋名單？李大維沒有明說，但表示和地域司長都有商量過。1051226
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【周思宇╱台北報導】
台鐵產業工會年節發起依法休假，被台鐵認定曠職，民進黨立委林岱樺昨開出第一槍，力挺產業工會，痛批台鐵局顢頇至極，呼籲撤銷曠職處分，希望勞動部及交通部介入改善「過勞」班表。
林岱樺會同台鐵產業工會理事長王傑、祕書蕭農瑀開記者會。林岱樺說，身為執政黨立委，召開記者會是因替基層員工感到不捨，可用「石磨心」來形容，如無健康的員工，如何保障旅客安全？
惟據了解，身為執政黨，部分黨內立委不解林岱樺召開記者會舉措，黨團總召柯建銘曾致電林「善意提醒」她政院已定調；行政院副祕書長何佩珊也在黨團群組貼出交通部說法，供立委參考，並強調馬政府怠於增補台鐵員額，新政府上台後已增加116人。
王傑表示，產業工會從去年中秋節就提出希望改革班表，喊出依法休假，但台鐵局開工時協商，工會提出「兩輪一例」班表，卻被質疑不合理，才退出會議，後續才透過活動喚起政府注意，盼鐵路局改革。
王傑強調，台鐵局一直以來都未回應，才發起春節依法休假，交通部、鐵路局聲稱有協商，「都是騙人的，完全都沒有」。春節前一個月就告知依法休假行動，一星期前也送會
員連署書，請台鐵局排班因應
，但休假後卻以曠職懲處，「我們訴求不是不合理，要改革過勞班表」。
對此，林岱樺表示，台鐵錯誤懲處，卻要交通部背書，這叫長期與勞工站一起的民進黨情何以堪？痛批台鐵局怠忽職守、強烈瀆職。
林岱樺昨原訂在民進黨團記者室舉行記者會，卻臨時更改地點，被解讀與行政部門立場不一。林表示，換會議地點很正常，這次記者會跟民進黨核心價值百分百吻合，重點是排班問題，交通部為何未負起督導之責，只聽信台鐵局一面之詞，「台鐵局真的是顢頇至極」。
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